Moet de druk echt zo hoog worden opgevoerd?

Demolition man

Het zijn nog steeds moeilijke tijden voor de bouw- en sloopwereld. Dat is algemeen bekend. Ik heb goede hoop dat in 2013 - 2014 een (licht) herstel zal optreden. Maar ondertussen wordt de (prijs)druk opgevoerd en opgevoerd.

Ik begrijp waarom. Het is namelijk de uitkomst van een optelsom: laagconjunctuur plus ons bouw- en sloop- systeem maakt te lage prijzen. Niettemin ben ik van mening dat het ook anders kan. Ik durf te beweren dat de uitgeknepen prijzen toch verantwoord zijn als we sámen en éérder in het proces met elkaar in overleg treden.

In de bouw- en sloopwereld werken we als onderaannemers van elkaar. Dat betekent dat de uiteindelijke opdrachtgever, de initiator of eigenaar, voor ons vaak niet in beeld is. We communiceren niet met dit bedrijf, want dat doen we met de onderaannemer ‘boven’ ons die op zijn beurt weer onze opdrachtgever is. Een bouw- en sloopproject kent dan ook meestal meerdere opdrachtgevers, als u begrijpt wat ik bedoel.

Momenteel zoeken al die opdrachtgevers de winst in het uitonderhandelen van de prijs die zij hun onderaannemers moeten betalen. In mijn optiek zou daar de winst niet moeten liggen; de echte winst ligt namelijk in een goed en constructief overleg aan het begin van een totaalproject.

Stel nu dat alle onderaannemers, nog voordat het eerste gebouw is gesloopt, met het bedrijf dat bovenaan de ladder staat van gedachten mogen wisselen over de invulling van het project...  Stel nu dat wij als onderaannemers in het allereerste stadium mogen meepraten over de wijze waarop we het project zo efficiënt en snel mogelijk kunnen oplossen...  Dan weet ik zeker dat we samen zoveel synergievoordelen kunnen vinden, dat de prijs die nu te laag is dan wellicht net zo laag maar ook acceptabel zal zijn. Kwaliteit? Natuurlijk hoeft daar geen concessies aan te worden gedaan. Sterker, die zie ik dan eerder verbeteren.

Synergie is een logisch gevolg van samenwerking en een goede overlegstructuur. Synergie zorgt voor efficiency en efficiency drukt de prijs die de opdrachtgever moet betalen. Het drukt namelijk ook de kosten voor de onderaannemer. De vraag is: hoe kunnen we dit in de bouw- en sloop-wereld ingeburgerd krijgen? Ik weet dat het moeilijk is om vertrouwde systemen los te laten, maar wie durft, zo voorspel ik, zal uiteindelijk als winnaar uit de bus rollen.

Richard Vlasman