Demolition Man - Leve de illegaliteit!

De overheid is doorlopend op zoek naar  (extra) gelden.
Daarom worden regels uitgevaardigd die goed zouden moeten zijn voor de schatkist. Zouden moeten…
Helaas wordt de plank nog wel eens misgeslagen  door diezelfde overheid en blijkt aan het einde van het liedje dat de regel meer heeft gekost dan op-gebracht. Bovendien zorgen sommige regels ervoor dat de illegaliteit in de hand wordt gewerkt. Wie milieubelastend materiaal wil storten, betaalt momenteel 75 euro per ton voor verwerkingskosten. Daar is dit jaar een extra heffing bijgekomen van 95 euro per ton. Niet omdat er kosten worden gemaakt, maar gewoon, een extra heffing, zeg maar een soort belasting. Van 75 naar 75 + 95 euro per ton, dat is meer dan een verdubbeling! Ik ben van mening dat deze maatregelen de overheid uiteindelijk meer geld kost dan oplevert. Denk alleen maar aan het cordon controleurs die extra moeten worden aangesteld.

Daarnaast kan ik mij zo voorstellen dat er mensen zijn die helemaal geen zin hebben om die 95 euro extra voor een ton te betalen en het afval ergens illegaal proberen weg te moffelen. Een bos? Op een onbewaakt terrein? Langs de kant van de weg? Een zeer kwalijke zaak als dat gebeurt, maar ik ben bang dát het gebeurt en nu veel vaker dan voorheen. Met andere woorden, de overheid jaagt het bedrijfsleven op kosten, jaagt zichzelf op kosten en werkt de illegaliteit door zo’n regel in de hand. Ik zeg: laat mensen het gratis storten, zonder stortkosten en zonder heffing. Dan voorspel ik dat mensen het uit zichzelf komen brengen en dat illegale stortingen niet meer voor komen.

Zo zijn er meer van dat soort regels. Een zelfstandige zonder personeel heeft, net als elke andere ondernemer, een belastingvrij bedrag. Echter, momenteel mag deze ondernemer bij wijze van spreken elke drie seconden dat hij aan het telefoneren is als belastingvrij bedrag opvoeren. U begrijpt dat dit aan het einde van elk boekjaar behoorlijke bedragen zullen zijn. Daar gaat mee gesjoemeld worden. Ik zeg: elke ondernemer, groot of klein, moet hetzelfde belastingvrije bedrag krijgen. Dat is overzichtelijk en makkelijk voor iedereen, dan kan er niet gefraudeerd worden en bovendien is het wel zo rechtvaardig.

Tot slot nog een regeling: de kilometeradministratie. Wie geen privékilometers met de bedrijfsauto rijdt en keurig een registratie bijhoudt, hoeft geen bijtelling te betalen. Het is lastig om hiermee te frauderen, maar wie er even voor gaat zitten en goed nadenkt wat hij registreert, kan heel wat - zo niet alle - privékilometers onder zijn zakelijk gereden kilometers schuiven. En zo zijn er regels die samen een hele grote geldmachine moeten vormen, maar het niet zijn.

Richard Vlasman